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盈禾:甚至每一个螺丝的拧紧都需要全神贯注地完成

时间:2021/10/15 16:43:43   作者:   来源:   阅读:2   评论:0
内容摘要:卫星通信模块,实现了水面舰艇信息采集和卫星间自组织通信新技术的验证,扩展了在轨纳米卫星的应用。卫星还配备了上海交通大学自主研发的MEMS风冷微推力器和双折叠太阳能帆板,突破了立方体卫星的能量限制,提高了立方体卫星在轨机动能力,拓展了立方体卫星在轨应用场景。在可靠性方面,采用了双备份卫星管理计算机、双备份测控单机计算机、...

卫星通信模块,实现了水面舰艇信息采集和卫星间自组织通信新技术的验证,扩展了在轨纳米卫星的应用。卫星还配备了上海交通大学自主研发的MEMS风冷微推力器和双折叠太阳能帆板,突破了立方体卫星的能量限制,提高了立方体卫星在轨机动能力,拓展了立方体卫星在轨应用场景。在可靠性方面,采用了双备份卫星管理计算机、双备份测控单机计算机、专门设计的姿态控制计算机、冗余接口设计、扩能硬件设计、实验室开发的智能算法软件。提高了立方体卫星在轨自主决策和在轨故障诊断能力。

交通大学航空航天科学与技术专业博士生、学生团队集成电子系统负责人黄益新说:“在学生时代就能设计和制造卫星,这是一件非常值得的事情!在这个过程中最大的困难并不是成为卫星本身,我们需要始终保持卓越的态度——每一行代码的输入,每一个设备的安装,甚至每一个螺丝的拧紧都需要全神贯注地完成,因为细节决定成败。”

结构热子系统负责人表示:“整个卫星模型安装过程中遇到的一系列问题让他意识到,卫星工程作为一个系统工程,需要各个子系统的协调和配合,任何人的失误都会影响到整个卫星。这是宇航员的要求,甚至是宇航员的任务,在工作中不放过任何一个小错误。

姿态与轨道控制分系统学生领导康泽宇说:“通过深入参与卫星研发,特别是磁力计校准,我对理论与工程实践的关系有了深刻的理解。理论支持实践,但实践不仅是有限的。在理论的基础上,只有不断发现和解决问题,多次迭代,并将两者有机结合,才能解决该领域的一些问题。”


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