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盈禾:全球集装箱运输需求持续走弱

时间:2022/9/15 20:21:23   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:“从广州到美国西部的集装箱价格已经下降到3000美元/FEU以下,宁波的价格保持在3000美元/FEU以上,这与货运代理在2021年呼吁的20,000美元/FEU的高价相符(与实际交易相比,跌幅高达85%。”中外运集团内部人士告诉记者。在此之前,集装箱的价格是一天一次,被称为“疯狂箱”。原本9月是集装箱航运业的传统旺季...
“从广州到美国西部的集装箱价格已经下降到3000美元/FEU以下,宁波的价格保持在3000美元/FEU以上,这与货运代理在2021年呼吁的20,000美元/FEU的高价相符(与实际交易相比,跌幅高达85%。”中外运集团内部人士告诉记者。

在此之前,集装箱的价格是一天一次,被称为“疯狂箱”。原本9月是集装箱航运业的传统旺季,但从现货运价和货代业务来看,今年这个传统旺季显得有些冷清。如今,现货运费已经下降了80%以上。这是否意味着集装箱航运业的上升周期已经完全结束,行业的繁荣已经开始衰退?

受全球通货膨胀和地缘政治因素影响,全球集装箱运输需求持续走弱,各干线集装箱运价几乎全线下跌。盈禾

根据上海证券交易所9月9日发布的数据,上证综指上周下跌285.5点,至2562.12点,跌幅高达10.03%,在前一周9.7%的跌幅基础上进一步扩大,跌回2020年12月底以来的低点。与年初相比,上证综指已接近“腰斩”,跌幅达43.9%。

去年,美国西线一度很受欢迎,但现在,上海-美国的集装箱运价大幅下降。西线仅3484美元/FEU,周降幅为13.21%,同比降幅为44.9%。57%。美国东线集装箱运价支撑较强,运价跌至7767美元/FEU,周跌幅6.62%,较历史高点累计跌幅超过35%。


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